1、鐵路機械單體液壓支柱適應的煤層頂底板條件是：頂板落后不影響支柱的回收，底板不宜過軟，支柱壓入底板深度不惡化底板的完整性，否則應加大底座。在煤質較松軟的炮采工作面內使用時，對活柱體鍍層表面采取保護措施，以防崩壞。養路機具支柱與木頂梁配合或做點柱使用時，應將頂蓋換成柱帽，以免損壞木梁。它和金屬鉸接頂梁柱配合，zmjt05可適用于煤層傾角在35°以下的任何采煤工作面。按供油方式和工作介質不同，支柱分成外供油式（簡稱“外注式”）和內供油式山東中煤生產的單體液壓支柱 質量好（簡稱“內注式”）兩大類；按支柱工作行程不同，支柱可分成單伸縮和雙伸縮支柱；按支柱使用材料不同，支柱可分為鋼質支柱和輕合金支柱。
2、養路機具液壓設備的局部劃傷及變形是單體液壓支柱常出現的問題，尤其是活塞口變形泄露、井下液壓支柱腐蝕等問題，由于設備拆卸較為困難，出現上述問題后傳統方法多難以現場解決，以更換新備件為主，但更換周期長且費用較高。 當代針對單體液壓支柱最新維修方法以高分子復合材料為主。
3、其具有優異的附著力和良好的抗壓能力，不但能夠滿足上述工況下的生產使用要求且操作工藝簡單易行，既無熱影響，涂層厚度又不受限制。同時涂層本身具有的優越的耐油耐腐蝕性能及自潤滑功能，確保了修復后的耐磨性能，保證了企業的正常生產，避免了養路機具設備部件的損壞加劇。
