鐵路配件的種類有很多，魚尾板也只是其中的一種。雖然，養(yǎng)路機具魚尾板在整個道岔上是一種小配件，但它也是鐵路道岔的重要部分，且在其中發(fā)揮著重要作用。市場上的魚尾板，也可根據(jù)型號，材質(zhì)的不同，分為不同的種類。用戶在選購及應用魚尾板時，可以根據(jù)不同的應用環(huán)境，實際需要，挑選適合的魚尾板。
養(yǎng)路機具魚尾板，其中部設有螺孔，沿螺孔水平軸線的上、下兩側設有與軌頭下部相接觸的上工作面，及與軌底上部相接觸的下工作面，所述上工作面后部向上沿伸形成一高于軌面的過渡段，該過渡段沿魚尾板長度方向形成中間高，兩端低的橋拱形。橋形魚尾板結構簡單，可減少車輪對鋼軌接頭的沖擊，增加了接頭處鋼軌縱向變形的連續(xù)性，提高了列車通過時的平順性。
為了保證鐵路道岔的整體安全，就是由每個組成部位的安全組成的，因此，養(yǎng)路機具魚尾板雖小，在鐵路道岔中起到的作用并不小。為了鐵路道岔的正常行車，要對魚尾板進行必要的檢查與維護。
養(yǎng)路機具魚尾板又稱作軌道接頭夾板或道夾板，是一種用于軌道與軌道之間連接使用的連接緊固件，主要作用是講鋼軌固定在軌枕或彈件基板上，除必須有一定的壓力外，還必須能承受來自鋼軌的垂向力、橫向力和縱向力的作用。為避免三向作用力而引起變形過大，造成列車搖擺道大，降低乘坐舒適性甚至影響行車安全，常用的扣壓件類型多為彈片或彈條式兩種彈性扣壓件，魚尾板與軌道壓板相比，具有追隨鋼軌變形、不易松弛和耐疲勞性優(yōu)和特征。
