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液壓直軌器的工作原理
來(lái)源:http://www.syystl.com/news/462.html    作者:錦州三橋鐵路器材有限公司    發(fā)表時(shí)間:2019-12-13    瀏覽量:638
  液壓直軌器是一種對(duì)線路上鋼軌水平方向進(jìn)行調(diào)直(或彎曲)的手動(dòng)液壓專用工具。機(jī)體采用特種鋼鍛造而成,性能可靠、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、拆裝方便。
  液壓直軌器重量輕,養(yǎng)路機(jī)具具有操作簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。使用時(shí),將直軌器彎鉤鉤住軌頭側(cè)面,活塞頂頭頂住軌頭另一側(cè),再轉(zhuǎn)動(dòng)偏心手輪,將直軌器鎖緊在鋼軌上,此時(shí)旋緊放油閥,插入撬棍,即可進(jìn)行直軌作業(yè)。作業(yè)完畢,旋松放油閥,待活塞縮回,再反向轉(zhuǎn)動(dòng)偏心手輪,即可將直軌器從鋼軌上抬下。泵油加載前,須檢查直軌器在鋼軌上安裝狀態(tài),直軌器要放平,彎鉤底面要貼緊鋼軌上頂面,彎鉤及兩端的偏心輪和活塞頂頭須與鋼軌頭兩側(cè)面接觸良好。泵油加載時(shí),動(dòng)作不易過(guò)快。
  養(yǎng)路機(jī)具工作時(shí)將機(jī)具放在需要校直(彎曲)的鋼軌上部。機(jī)具中部的鉤梁對(duì)準(zhǔn)校直點(diǎn),用直梁支桿12將機(jī)身支穩(wěn),然后往復(fù)擺動(dòng)操縱桿,使柱塞泵1連續(xù)工作(吸、壓油),將高壓油壓入工作油缸2內(nèi),使活塞桿3外伸,油缸頂頭8在鋼軌左端A點(diǎn)處產(chǎn)生一推動(dòng)力FA,再通過(guò)活動(dòng)頂頭11在鋼軌右端C點(diǎn)處產(chǎn)生一約束反力FC,同時(shí),中間鉤梁頂頭15,在鋼軌將要校直(彎曲)的部位B點(diǎn)處,又產(chǎn)生一約束反力FB(彎曲力),這樣根據(jù)杠桿平衡原理(三平行力平衡)可實(shí)現(xiàn)鋼軌的校直或彎曲產(chǎn)品咨詢一五五四二七五三六七五。
  鋼軌變形程度滿足要求時(shí),養(yǎng)路機(jī)具即可將卸荷閥5松開(kāi),活塞便在復(fù)位彈簧7的作用下,回到油缸原始位置,完成了校直(彎曲)鋼軌工作。為防止油路發(fā)生故障不能回油,造成機(jī)器拿不下來(lái),在油缸后部安設(shè)了緊急回油閥9,確保了機(jī)器的安全使用。

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