我國鐵路完成旅客發送量25億人次、貨物發送量33.6億噸，完成的運輸工作量穩居世界第一。這是記者從中國鐵路總公司今天召開的第十三屆中國國際鐵路裝備展新聞通氣會獲悉的。
鐵路總公司總工程師、中國工程院院士何華武表示，除了發展快、規模大外，經過多年的鐵路建設和運營實踐，中國鐵路還形成了技術先進、安全可靠、舒適快捷、兼容性強、性價比高等綜合優勢，得到了國際鐵路市場的認可。目前，印尼雅萬高鐵、中老鐵路已開工建設，中泰鐵路、匈塞鐵路項目合作已啟動，俄羅斯莫斯科—喀山高鐵、坦贊鐵路等項目，也取得了不同程度的進展。
據何華武介紹，為了解和把握世界鐵路技術發展最新動態和趨勢，宣傳我國鐵路建設與發展成就，促進國內外技術交流與合作，經商務部和中國鐵路總公司批準，6月20日，由中國鐵道科學研究院和中國國際貿易中心股份有限公司主辦，為期3天的“第十三屆中國國際鐵路裝備展”將在北京中國國際展覽中心開幕，展覽面積達到2萬平方米。屆時，將有來自16個國家和地區近260家企業和單位參展。
展會期間，鐵路總公司將與國際鐵路聯盟(UIC)以“走向國際的中國鐵路”為主題，共同舉辦“鐵路合作·發展”論壇。屆時國家發改委、商務部、國際鐵路聯盟等部門和機構以及“一帶一路”相關國家鐵路公司、中國鐵路行業相關企業負責人將圍繞基礎設施互聯互通、鐵路合作與發展、企業國際化經營等主題進行深入研討。此次展覽還將首次設立公眾開放日，6月22日面向廣大市民及鐵路愛好者開放。
針對當前高鐵運行最高時速恢復到350公里的呼聲，何華武表示，目前中國鐵路總公司將最高時速限定在300公里，主要基于運營成本和維修成本考慮，符合當前發展階段的要求。如果將最高時速提升至350公里，動車組的運行成本，比如用電成本和損耗會有提升，是否提速、何時提速還需要進行充分論證，綜合考慮包括經濟性在內的多方面因素。但從技術和安全角度來看，時速達到350公里完全沒有問題。
