杭溫鐵路又一“咽喉”工程連續合龍
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作者：網絡
發表時間：2023-09-08
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10月20日，由中鐵上海工程局承建、位于浙江杭州桐廬縣境內的杭溫鐵路二期工程跨杭黃鐵路特大橋長達390米的連續梁順利合龍，這是杭溫鐵路二期工程實現合龍的最大跨度連續梁。杭溫鐵路二期工程新建正線約120公里，設計時速350公里，建成后將有效完善國家高速鐵路運輸網，增強區域干線高速鐵路網，構建浙江拾1小時交通圈”。（來源：新華網）
據悉，杭溫鐵路跨杭黃鐵路特大橋位于杭州市桐廬縣境內，全長4149.55米，設計連續梁4聯，是全線的節點控制性工程。此次合龍的(70+2×125+70)米連續梁是全橋跨度最大的連續梁，采用掛籃懸臂澆筑法施工，因同時上跨杭新景高速公路和鳳川大道，既有道路車流量大，施工組織協調困難，安全風險極高、工期緊張等難點，是全線重難點控制性工程。
“黨的二十大報告中指出，中國式現代化是全體人民共同富裕的現代化。要想富，先修路。作為交通建設主力軍，我們感到責任重大，使命光榮。我們將扎根鐵路建設一線，高質量高效率完成項目建設各項任務。”杭溫鐵路二期指揮部工程部負責人徐立明表示，當前，項目全線9家參建單位正開展“忠實踐行‘八八戰略’ 奮力打造‘重要窗口’”立功競賽活動，在比學趕超中推進工裝、工法、設備、管理等優化創新，全力推進項目建設。
因此杭溫鐵路為攻克建設難點、保證工期進度、抓好安全施工，指揮部通過“5H共同體”凝聚項目沿線盛市各級政府和項目建設單位的力量，聯合相關單位建立會商機制，掛牌督辦、掛圖作戰，完成紅線用地交地、房屋拆遷、墳墓遷移、軍用光纜遷移等要素保障工作，掃除了施工障礙。
作為浙江省重點高鐵建設項目，始終秉持“精品杭溫，價值杭溫”的建設理念，提出了爭創國內首個全線魯班獎高鐵項目的品質要求，正圍繞“高標準、高質量”的目標全力推進工程建設。杭溫鐵路二期工程建設完成后，將有效完善國家高速鐵路運輸網，增強區域干線高速鐵路網，構建浙江拾1小時交通圈”，推進長三角一體化，形成杭州與溫州間最為便捷的客運通道，對滿足沿線交通出行增長需求、實現旅游資源開發、促進社會經濟發展具有重要意義。（張紹宇）
